BACHELORTHESIS ENGINEERING TOWING, LANDING GEAR & ENGINE CHANGE (M/W/D

Aufgaben

Hintergrund: Flugzeugreifen müssen wie Autorreifen nach Erreichen der Verschleißgrenze oder nach einer Beschädigung ausgetauscht werden. Nach erfolgreichem Anheben des Fahrwerks durch einen Radwechselheber, wird ein Hubgerät benötigt, um den Reifen und die Bremse vom Fahrwerk zu trennen. Bislang werden je nach Flugzeugtyp verschiedene Radbremsheber mit unterschiedlicher Funktionsweise eingesetzt.
Zielsetzung: Konsolidierung der mechanischen Radbremsheber nach funktionalen Gesichtspunkten; Entwicklung mehrerer Konzepte und Bewertung der Stärken und Schwächen; Entwurf und Auslegung eines zielführenden Konzeptes inkl. Risikobeurteilung

Qualifikation

- Immatrikulation in einem technischen Studiengang wie Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Verfahrenstechnik, Luft- und Raumfahrttechnik, Mechatronik oder Wirtschaftsingenieurwesen
- Sicherer Umgang mit MS Office, idealerweise erste CAD-Erfahrungen (SolidWorks)
- Kommunikationsstärke, selbstständiges Arbeiten und Teamfähigkeit
- Freude daran, innovativ zu denken und neue Wege zu gehen

Benefits

WIR BIETEN
- Betreuung durch erfahrene und nette Kollegen
- Flexible Arbeitszeiten
- Betriebsrestaurant
- Moderner, top ausgestatteter Arbeitsplatz
- Sehr gute ÖPNV-/Verkehrsanbindung und Parkplätze
- Firmenfeste & Team-Events u.v.m.

Weitere Angaben

Angaben zum Unternehmen

Unternehmensbeschreibung
Als Branchenführer mit weltweiter Präsenz verwirklicht HYDRO seit über 50 Jahren Produkte und
Projekte für die Produktion und Wartung von Flugzeugen und Triebwerken. Zu unseren Kunden zählen alle international bedeutenden Flugzeug- und Triebwerkhersteller, Airlines, Flughäfen und Flugzeugwartungsbetriebe.

Unternehmensgröße
501-1000 Mitarbeiter

Branchen
Herst. von Maschinen für sonstige bestimmte Wirtschaftszweige, Ingenieurbüros für technische Fachplanung und Ingenieurdesign, Luft- und Raumfahrzeugbau